3 考试内容不断更新，复习备考与时俱进几年来注册考试试题形式不断变化，考察知识面越 来越广，而且越来越接近工程实际。2004 年的考试出现了审图类试题，这与当前我国施工图审查机制密切相关， 反应了工程中的实际问题，但这种试题对于首次参加考 试的年轻同志无疑增加了难度。同年的高层考题中出现了确定地下室顶板嵌固位置的计算，2005 年高层考题又出现了高层转换层结构层间刚度计算、框支梁柱的内力计算问题。这些问题都是近期各专业书刊中探讨比较多的热点话题，也是我们在设计中常常会遇到的实际问题。可见，结构注册考试题正在涵盖越来越多的“时尚”元 素，所以平时应该多关注行业动态和流行趋势，对于工程中的热点和疑难问题要认真钻研，虚心求教。桥梁和木结构试题一直令大家感到头痛。我周围很 多朋友因以前从未接触过这方面问题而放弃了这两科的复习，把重点集中在混凝土、钢结构、高层等方面，结 果他们一迈进考场就与别人产生了8～10 分的差距，成功的几率大打折扣。从近几年的桥梁考题内容上看，这 8 分基本出自《公路桥涵设计通用规范》和《公路钢筋 混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》。在试题难度上， 2003 年比较简单；次年有了一定难度，一些试题需要解 题技巧才能完成；而到了2005 年由于新规范的实施，考 察重心又转向了基本计算和概念。但是无论怎样变化每年总会有1~2 分的简单概念题，只要看了书就能拿分。《木结构规范》的内容较少，2 分的试题主要围绕基本构件和节点计算展开，得分比桥梁题还要容易。所以，我认为在复习中给桥梁和木结构合理地分配一定时间来争取这宝贵的8～10 分，也是考试成功的重要突破口。

　　4 有计划、有步骤、有方法 对于设计人员来说，学习和工作既矛盾又统一。考试的目的是为了在工作上得到进一步提高,但是由于设 计任务繁重，绝大多数应试者只能边工作边复习。当鱼 和熊掌不可兼得时，应该学会有所取舍，不得以只能放 弃一部分设计任务。我在2004 年参加了2 周的注册考前 辅导班，在对《规范》的理解方面受益匪浅，但还是与 成功失之交臂。2005 年我没有参加辅导班，但给自己制 定了一个周密、科学的复习计划，利用一个月时间全力 备考。以下是我的具体安排，也许并不一定适合你，但 我愿抛砖引玉。脱产复习时间总计为35 天。 复习资料：各种必备《规范》、1 套《复习教程（指 南）》+ 配套练习题集、1 本《考试模拟习题集》。 第一阶段：1～7 日，《荷载》、《混凝土》、《抗震》， 应穿插学习，熟悉《规范》间的关联，对共性问题做总 结；8～10 日，《高层》、《高耸》，加强结构体系受力分 析能力培养，做典型结构的整体受力分析；11～15 日， 《钢结构》、《砌体》，增加相关资料的阅读，如《设计手 册》、《规范理解与应用》；16～20 日，《地基基础》、《桩 基础》、《地基处理》；21～25 日，《木结构》、《桥梁》， 以《规范》和典型例题为主（注：前20 天对每个单科都 要学习《规范》与《教程》，并做相应练习题，根据实际 情况随时调整进度，但应保证每块分任务的按时完成）。 第二阶段：25～35 日，后10 天中8 天做考试模拟题， 每天一套，最后留两天总结，放松迎战。 我认为考试复习时“坚持到底”是取胜的关键。同时 计划的编排要符合个人的情况，既要全面，又要突出重 点，还要针对不足加强训练。如很多应试者因计算速度 太慢时间不够用而放弃了一些会做的题，最终导致失败。 我在2004 年的考试中对此深有体会。因此，在考前冲刺 时进行做题速度的训练是十分必要的。我在2005 年考前 的10 天里，坚持按考试的模式每天练习80 道题，这种 强化训练对我提高做题速度帮助极大，它使我更好地控 制了考试节奏，为我在考场上争取了更充裕的时间。 最后，在对《规范》熟练掌握的前提下，可以收集 一些历年的考题资料进行统计分析，来研究试题规律。 例如：2004 年试题中出现的地基处理试题几乎把《建筑 地基处理规范》中的典型地基处理方法一网打尽；《建筑 地基基础设计规范》中独立基础计算的试题也是出得面 面俱到，所以我们可以估计出第二年这两类试题再次大 量出现的几率很小，而以桩基础为代表的深基础等则应 列为复习重点。

　　2005 的试题验证了我的推测。所以只有 全面掌握考试内容和规律，准确把握考试形势，才能在 考试中做到知己知彼，百战不殆”。 全国一级注册结构工程师考试是对结构设计人员的筛选。尽管考试竞争很激烈，尽管工作任务繁重，但“山 高人为峰”，胜利属于有志者。

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