2.2实际支付后情况
　　盾构一标段采用的是设计、施工平行承包及综合单价合同模式，由于施工图设计并不是承包商完成而由业主提供，因此，当现场施工时发现实际情况与图纸不符而发生设计变更时，这笔费用只能由业主来承担。相对应地由于是综合单价合同，图纸变更引起工程量上的变化也按照实际工程量结算。
　　盾构二三标段由于采用设计—施工总承包及固定总价合同模式，因此，由承包商自身原因（包括设计）导致工程变更，承包商无权要求任何补偿。承包商仅能就由于业主原因，如增加项目、现场措施费等所导致的工程变更提出合同价款变更要求。
　　南京地铁3个盾构标段的工程建设已经结束，涉及到的支付费用变更也已完成，与合同签订时相比，实际支付的造价情况均发生了不同程度变化，详见表2.

　　与表1 相比发现，3个标段的单位造价都有所提高，分别增加2587，430和1000元/m，盾构一标段增加最多，盾构二三标段增长幅度都不大。（考试大咨询工程师）